●0-100km/h加速测试
捷豹F-TYPE可在转速稳定在2000rpm时弹射起步，凭借着智能四驱系统以及四条宽胎的强大抓地力，在起步瞬间车轮没有出现任何打滑现象，整个加速过程动力持续且线性，并且丝毫没有迟疑，8AT变速箱的反应效率也尽职尽责，最终破百成绩为5.73s。
●100-0km/h刹车测试
当F-TYPE全力进行刹车时，前悬挂为车身提供了强有力的支撑，由于车辆的赛道属性，显然全力制动测试并不会为车身姿态带来太大负担，而事实上同样如此，车头下沉现象十分微弱，最终36.97m的刹车成绩，基本符合赛道跑车的水准了。
●绕桩测试
编辑点评：
如果我们每天都在接触新鲜事物，那么令我们感到兴奋的阀值势必会被“宠高”。或许捷豹F-TYPE在数据方面并非十分亮眼，甚至和竞争对手相比都算不上是“速度机器”，但相比冰冷的“机械设备”，它的存在感是在突破临界点后，对驾驶者技术的自我挑战。然而如今的捷豹F-TYPE在驾驶体验上明显趋于大众化，这也使得它面向的群体相较之前更加宽泛，如果您偏爱有悠久历史背景，希望颜值不会被人质疑，同时又不希望在车流之中出镜率太高的小众跑车，那么捷豹F-TYPE显然是个不错的选择。
精彩内容回顾：
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
532025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
892025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
342025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
312025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
202025-06-11
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