前文中我输出了一些关于CT5的驾驶感受，相信大家对CT5的性格已经有了初步的了解。在接下来的测试环节中，我们将用加速、刹车、油耗等实打实的数据尽量客观展现它的实力。
凯迪拉克官方给出的0-100km/h加速时间为7.3s，我们实测的加速时间为8.1s，这主要和炎热的气温（35°C）和轮胎磨损较为严重有关。关闭牵引力控制系统并切换至运动模式，CT5支持3500rpm弹射起步，松开刹车动力瞬间释放给后轮，最大加速度也出现在这个时候，些许打滑后加速平稳。
由于测试环境和车况不同，下面这张加速成绩对比图仅供参考。可以看出，CT5的加速能力和低功率版奥迪A4L和宝马3系属于同一水准，和高功率版的A4L、宝马3系有较大差距。
即使试驾车的轮胎磨损较为严重，这辆CT5的刹车表现依旧给力，刹车力度输出稳定，并且抗热衰减的能力很强，连续5次测试成绩均保持在35m上下，姿态稳健。
测试部分总结：通过测试数据，我觉得CT5的底盘功力远远凌驾于动力之上，或许对它而言，300马力才能更纯粹，更完美吧。CT5搭载的2.0T可变缸发动机可实现双缸运转，除了仪表盘上亮起的ECO标识，它不会让你察觉到任何变化。10AT变速箱齿比绵密，120km/h巡航时发动机转速为1750rpm。考虑到CT5的运动基础，我觉得它的油耗表现并不离谱，可以接受。
听说演完《无间道》之后，吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是，他最近居然代言了一款咱们的国产MPV！
作者：智电出行
322025-08-22
知道我刚才指啥呢么？我指的是问界M8同款的192线激光雷达，再加上车尾那个红色的ADS小红标，窥斑见豹，全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
作者：智电出行
472025-08-18
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
392025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
402025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
242025-08-14
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