标轴+溜背的造型足够吸睛,但另一方面这样的设计也会对乘坐空间产生一定影响。CT5坐车舒服吗?储物空间丰富吗?带着这些问题,我们开始此次评测文章的最后一个环节:空间测试。
空间部分总结:CT5的前排乘坐空间没有问题,后排腿部空间尚可但头部空间相对局促,车内储物空间和行李厢空间属于同级车型的常规表现,并无太多亮点,所以它更适合那些热爱驾驶的人,或小两口使用。如果你的后排使用率较高,那么它或许并不适合你。
写在最后:CT5并不是一款面面俱到的车型,它个性鲜明,运动味儿浓郁,身上几乎没什么为了迎合大众而妥协的气息,所以这也就注定了它并不是一款走量的车型。当你觉得长轴的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级越来越无法满足你对个性的追求时,不妨考虑一下它,鲜明的个性加之出色性价比应该不会令你失望。
相关内容回顾:
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。