自诞生以来,名爵6一直是强调运动的车型。进化到第三代,名爵6 PHEV的外观设计已经非常成熟,对运动感的营造也越来越成功了。
第三代名爵6 PHEV在外观上的变化可以总结为在前作的基础上增加了运动套件。它完全继承了前作的车身轮廓和曲线,重点改动了车头和车尾的造型,增加了大量的运动元素。
前格栅一改之前的点阵造型,转而采用更加简单、更加硬朗的竖向格栅,经过黑化处理之后运动感满满。中间的Logo面积增大了不少,当中集成了毫米波雷达的探头。
大灯经过重新设计,造型不再圆润,而是突出“犀利”二字。下方的运动包围或许对气流的优化很有限,但是视觉效果无疑是非常不错的,带来了运动感的明显提升。
第三代名爵6 PHEV的车身尺寸为4704mm×1848mm×1463mm,轴距则是2715mm。新车的长度略微增加,宽度、高度和轴距都没有变化。加油口位于车身的左后方,交流慢充接口则位于对称的另一侧。
车身侧面的造型基本没有变化,线条流畅的溜背造型具有轿跑的风格。
我们拍摄的是Trophy智驾旗舰版车型,在C柱和前格栅处都能看到“Trophy”字样的铭牌。
上有大尾翼,下有扩散器,再加上双出排气和赛车风格的低位刹车灯,让第三代名爵6 PHEV的尾部造型呈现出浓浓的运动风格,非常亮眼。
排量无法反映插电混动车型的真是动力水平。那么插电混动车型的尾标应该是什么?比亚迪直接标上百公里加速时间,而名爵标的是扭矩的级别,“500PHEV”让明白的人一下就能看懂它的实力。
新车采用了全新设计的熏黑旋风造型轮圈,配合红色的刹车卡钳带来了十足的运动感。轮胎是来自普利司通的泰然者T005系列轮胎,规格为225/45 R18。这是一款中高端的舒适型轮胎,在电商平台的售价超过700元/条。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
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