在空间方面，第三代名爵6 PHEV的表现中规中矩，乘坐空间符合同级别车型的主流水平，不过受电池组的影响，行李厢的容量出现了缩减。
身高176cm的体验者坐入车内前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余一拳。
来到后排，前排座椅位置不变，体验者可以获得3指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。在乘坐空间方面，第三代名爵6 PHEV的表现还不错。
后排地板的中央有较为明显的凸起，好在凸起部分的长度能够容下常规尺码的鞋子（图中是42.5码），所以后排中间位置的舒适性还是能够满足短途出行需求的。
在储物空间方面，第三代名爵6 PHEV的表现不错。中控屏下方的储物格配备有无线充电板，非常适合放置手机。
在电子挡杆下方是一个镂空的储物格，容量不大，可以放一些纸巾、水瓶等杂物。在其前方还有USB接口和12V电源接口。
由于采用了掀背设计，所以第三代名爵6 PHEV的行李厢开口很大，取放物品非常方便。不过它的电池组布置在后轴的后方，造成了行李厢地板的升高，容量因此减少到了356L，而燃油版车型的行李厢容量则有499L。
行李厢地板之下的隐藏储物格也比较小，只能放下随车的充电线和一套补胎工具。
好在后排座椅可以按46比例放倒，从而将行李厢容量扩展至1240L，完全可以胜任日常使用的各种需求。
编辑点评：上市两年多，进行了2次大的改动，名爵6 PHEV的更新换代相当快。我们一方面钦佩上汽的研发速度，另一方面也感叹新能源车在迭代上的高频率。经过全面的升级之后，第三代名爵6 PHEV的综合实力又有不小的提升，准备购买插电混动车型的朋友不妨关注一下这款车。
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