[爱卡汽车 新能源频道 原创]
北方已经进入深冬，冷空气一波接着一波，然而我们新能源频道的编辑们却热闹起来，越冷才越有“虐待”纯电动车的乐趣不是？所以趁着刚下完雪不久，我们搞来了几辆目前热门的纯电动车，把它们开到崇礼的山上，做一次冬季纯电大测试。
本次测试的四款车型为宝马iX3、比亚迪汉EV、小鹏P7、极狐αT，一共有两款SUV和两款三厢家轿，关于四款车的重要指标已经放在下图中，各位不妨先大致了解下。
本次测试的重点不是四辆车之间的横评，毕竟级别不同、定位不同、车身形式不同，更重要是考察四款纯电动车在冬季低温环境下相比自身真实性能存在多大差别，因此我们设计了以下几项测试。
1、冬季续航测试
毫无疑问，冬季纯电动车最恼人的就是续航折扣的问题，如今很多品牌都宣称自己的新车型搭载了更优秀的电池管理系统，冬季续航已经不像前两年那么“拉跨”，这次我们就不讲晦涩的技术，先拿这四款车开刀，从更严苛的用车场景中看看它们是不是在吹牛。
2、低温保电能力测试
3、低温充电能力测试
4、低温性能测试
那么大家清楚了本次测试的主角以及测试规则，接下来就一起来看看这些纯电动车是如何被“虐”的吧。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
672025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
312025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
03:39
00:59
01:54
01:59
京公网安备 11010102004670号