白天低温续航测试(气温0℃左右)
每车安排两名人员,路途中车内空调温度调整到24℃,风量自动,座椅加热根据实际情况自行开启。同时将驾驶模式调整到经济模式,将动能回收调整至强挡。一切准备就绪,我们正式出发。
虽说冬季电动车续航会打折扣,但是测试的四款车NEDC续航里程都超过500km,所以跑到终点前不大可能会出现没电趴窝的现象。不过保险起见,我们还是安排在赤城服务区短暂停留,测试人员也进行休整,不然可能车的续航够,人的“续航”不够。
可以看到,四款车型在低温高速条件下都出现续航下降的问题,下降最明显的是极狐αT,这主要由于其四驱系统导致,毕竟高性能和低能耗不可兼得,再加上测试车还未对电驱系统进行OTA升级,最终影响了测试成绩。而测试成绩最优秀的是比亚迪汉EV,尽管流畅的车身使其在风阻方面相比SUV更有优势,但作为一款搭载磷酸铁锂电池的车型,这样的表现确实让人意想不到。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,