基本参数: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
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厂商指导价 | 38.18万 |
品牌 | 奔驰(进口) |
级别 | 紧凑型车 |
发动机 | 2.0T 165kW |
动力类型 | 汽油机 |
综合最大功率(kW) | - |
综合最大扭矩(Nm) | - |
变速箱 | 7挡双离合 |
长×宽×高(mm) | 4695×1830×1425 |
车身结构 | 5门 5座 旅行车 |
上市年份 | 2020 |
最高车速(km/h) | 250 |
0-100加速时间(s) | 6.7 |
工信部油耗(L/100km) | 7.2 |
保修政策 | 3年不限公里 |
车身参数: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
车长(mm) | 4695 |
车宽(mm) | 1830 |
车高(mm) | 1425 |
轴距(mm) | 2729 |
车重(kg) | - |
最小离地间隙(mm) | - |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
接近角(°) | - |
离去角(°) | - |
车身结构 | 旅行车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | - |
行李厢容积(L) | 505 |
行李厢最大容积(L) | 1370 |
发动机: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
发动机型号 | 260 920 |
排量(L) | 2.0 |
排量(mL) | 1991 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
缸盖材质 | 铝合金 |
缸体材质 | 铝合金 |
最大马力(Ps) | 224 |
最大功率(kW/rpm) | 165/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 350/1800-4000 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
环保标准 | 国VI |
发动机自动启/停 | ● |
变速箱: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | 双离合 |
变速箱名称 | 7挡双离合变速箱 |
底盘转向: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
车轮制动: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/45 R18 |
后轮胎规格 | 225/45 R18 |
备胎 | 无 |
安全配置: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | ○ |
膝部气囊 | - |
安全带气囊 | - |
行人安全气囊 | - |
前排安全气囊关闭装置 | - |
儿童座椅接口 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
防盗报警器 | - |
发动机防盗锁止 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
疲劳驾驶提示 | - |
夜视系统 | - |
操控配置: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
自动驻车 | ● |
并线辅助 | ○ |
车道偏离预警系统 | ○ |
自动驾驶技术 | - |
可变悬挂 | - |
空气悬挂 | - |
电磁感应悬挂 | - |
可变转向比 | ● |
整体主动转向系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
外部配置: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动版包围 | ● |
铝合金轮圈 | ● |
电动侧滑门 | - |
电动吸合门 | - |
行李架 | - |
主动格栅 | - |
远程启动发动机 | ● |
感应后备厢 | ● |
电动后备厢 | ● |
内部配置: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
皮质方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘电动调节 | - |
方向盘记忆 | - |
方向盘加热 | - |
换挡拨片 | ● |
前泊车雷达 | ● |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | - |
自动泊车入位 | ● |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | - |
无钥匙进入系统 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
全液晶仪表盘 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | ○ |
220V/230V电源 | - |
行车记录仪 | - |
无线充电 | ● |
座椅配置: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
座椅材质 | 皮质 |
运动风格座椅 | ● |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | ● |
副驾驶座电动调节 | ● |
后排座椅电动调节 | - |
副驾驶座椅后排调节 | - |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
腿部支撑调节 | ● |
驾驶座椅记忆 | ● |
副驾驶座椅记忆 | ● |
后排座椅记忆 | - |
前排座椅加热 | ● |
后排座椅加热 | - |
前排座椅通风 | - |
后排座椅通风 | - |
前排座椅按摩 | - |
后排座椅按摩 | - |
第二排独立座椅 | - |
第二排背部角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | ● |
后排杯架 | ● |
加热/制冷杯架 | - |
多媒体配置: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
车载Wi-Fi | ● |
GPS导航系统 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 10.25英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
后排液晶屏 | - |
语音控制系统 | ● |
定位互动服务 | ● |
手机互联/映射 | ● |
车载电视 | - |
主动降噪 | - |
音响品牌 | (选装Burmester柏林之声) |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD/DVD播放器 | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭(选装12喇叭) |
灯光配置: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
远光灯 | LED |
近光灯 | LED |
前雾灯 | - |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | - |
随动转向大灯 | ○ |
远近光感应系统 | ○ |
智能远光灯 | - |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | ● |
可变色氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - |
后排隐私玻璃 | ● |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
内后视镜自动防眩目 | - |
外后视镜自动防眩目 | ● |
后视镜记忆 | ● |
流媒体车内后视镜 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | ● |
后雨刷 | - |
空调/冰箱: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
手动空调 | - |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | - |
后排出风口 | - |
温度分区控制 | 两区 |
车内空气调节/花粉过滤 | - |
车载空气净化器 | - |
车载冰箱 | - |
其他: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
说明 | - |
发电机: | 2020款奔驰CLA猎跑车 CLA 260 4MATIC Shooting Brake |
充电燃油发动机排量(mL) | - |
进气形式 | |
气缸排列形式 | - |
汽缸数(个) | - |
最大功率(kW/rpm) | -/- |
最大扭矩(Nm/rpm) | -/- |
燃料 | - |
燃油标号 | - |
供油方式 | - |
环保标准 | - |
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。