[爱卡汽车 试驾 原创]
在国内汽车市场上,说起小型SUV的话,本田XR-V和缤智堪称是最靓的崽儿,这两款车型虽然没有做到“垄断”整个小型SUV市场的地步,但其实也差不多了,二者相加每个月的销量几乎都能达到3万多辆,一直霸占着年度销量冠军的宝座。以至于在好几年的时间里,不论是国产还是合资车型,几乎每一个对手在上市时都纷纷扬言要超越它们,但是一直到现在,XR-V和缤智仍然还是SUV销量标杆的存在。不过接下来,它们就要迎来一个很有实力的挑战者了,那就是本文的主角——新款长安CS35PLUS。
实际上,相信很多朋友应该都会对长安CS35PLUS比较熟悉,这款车型的销量一直都很稳定,在去年3月还曾和长安CS35一同摘得了小型SUV销量榜第一的桂冠,可以说是一款比较成功的小型SUV。正所谓“比你优秀的人还在比你更努力”,此次,CS35PLUS上市还不到三年,便迎来了一次堪比换代的中期改款升级。3月10日,新款长安CS35PLUS正式上市,共推出三款配置,售价区间为9.39-10.99万元,搭载了全新一代蓝鲸高效动力组合。那么,这款新车开起来到底怎么样?各位不妨继续往下看。
过去,“动力总成”一直是很多中国品牌车企比较难于启齿的地方,毕竟,如果没有一定的技术积累,想在动力方面成气候是很难的。一晃几年时间过去了,中国品牌经过前期的不断积累,目前也迎来了一个爆发期,产品纷纷换代升级,而长安就用“蓝鲸动力”来向大家证明着它转型和升级的成果。新款长安CS35PLUS搭载了全新一代蓝鲸NE 1.4T高压直喷四缸发动机,最大功率为118kW(160马力)/5500rpm,最大扭矩为260Nm/1500-4000rpm,匹配的是7速湿式双离合DCT变速箱。仅从账面参数来看,这样的动力表现在同级别中可以处于上游水平了。
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总的来说,无论是行驶在拥堵的城市当中还是在畅通的高速路段,全新CS35PLUS 1.4T的动力储备总能给人充足的感觉,即便是满载情况下也不存在动力不足的问题,这样的表现对于家用足够了。另外,由于车身尺寸比较小,配合上非常高效的动力传递,全新CS35PLUS可以灵活地穿梭在城市当中,丝毫不会让驾驶者感到开车是一种负担。
新款CS35PLUS底盘调校出的紧致感很强,这种感觉和CS55PLUS有些类似,但由于新款CS35PLUS的车身重心更为低矮,因此,在高速行驶或转向中,实际感受还要更为紧凑一点儿。此外,整车的舒适度也是相当不错的,前后避震的调校都很有韧性,回弹力度很柔和,在不平整路面驾驶时能够化解多数的颠簸。在路况较好的铺装路面驾驶,这辆车也能够给你提供十分舒适的驾乘环境,这样的表现对于一台家用车来说足够了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。