下面,再让我们从静态方面看看新款CS35PLUS都有哪些变化。从前有句话:酒香不怕巷子深。但是当今的世界过于琳琅满目,想要产品卖得好,还是需要把握好别人对自己的第一印象,或者说主动引起别人的注意,这在数码、汽车等领域都是如此。所以,如果说老款CS35PLUS是否符合年轻朋友的审美尚有争议的话,那么此次新款CS35PLUS绝对是把“新潮”这个词给拿捏得死死的。
其实一开始,我还不是很理解,老款CS35PLUS上市不过3年,而且今年的销量也不错,正处于“青春期”的它为什么会匆匆改款呢?不过,了解完新车后,我也搞懂了,长安还是想通过新的技术和新的设计把CS35PLUS武装到牙齿,让用户有不一样的用车体验。在下面的内容中,我会继续为您介绍新车型在内饰和配置方面的亮点,敬请继续阅读。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?