新款CS35PLUS在车身长度上,比老款略有增加,但2600毫米的轴距保持不变。因此,新车在乘坐空间方面的表现也与老款相差不多。头部空间依然比较宽裕,虽然前排坐姿偏高,但留给驾驶者头部的余量仍然很可观,保证了良好的视野,又不耽误舒适性。后排腿部空间算不上特别大,但好在座椅的填充物和支撑性都比较好,不会影响到乘客的出行品质。
编辑点评:
CS35PLUS一直都是长安汽车在小型SUV市场上的“顶梁柱”,它原本就是一款“爆款”车型,销量能够排在它前面的只有本田XR-V、缤智、缤越这寥寥几款。本次的改款让它在颜值、配置上又有了全方位提升,9.39-10.99万元的定价也足够合理。所以不出意外的话,新款长安CS35PLUS继续热销也是情理之中的。最后,我们再把话题回归到产品力上,新款CS35PLUS搭载了1.4T发动机+7速湿式双离合的动力组合,颜值空间配置都不错,顶配价格10万出头,长安以这样一款车型对抗价格几乎高出一半的同级别合资对手,确实有点儿当初小米、华为、vivo干倒松下、SONY、三星的意思。
精彩内容回顾:
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?