星越S全系使用2.0T四缸涡轮增压发动机,但分为高低功率版,低功率版最大功率140kW(190马力)/4700rpm,峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm,匹配7挡双离合变速箱;高功率版最大功率175kW(238马力)/5500rpm,峰值扭矩350Nm/1800-4500rpm,匹配8挡手自一体变速箱。本次试驾的车型为2.0TD+8AT四驱幻影版,厂商指导价17.17万元,是全系的顶配车型。
编辑总结:星越S是一辆既舒服又运动的车,它能让你舒舒服服地穿梭在城市道路上或在高速上巡航,当你想激情一把的时候它也不会拖你的后腿,甚至会有一定的惊喜。所以,吉利将它定位为运动轿跑型SUV还是很准确的,外观战斗、内饰运动,开起来也很容易上手,不暴躁但同时又足够快。对于绝大多数消费者来说,这台车刚开起来是一台开起来舒适的家用车,但它只是没有把实力亮出来而已,如果小瞧它可是要吃亏的。可恶,总感觉被这台车给装到了,这种“闷骚”的性格,我很喜欢(笑)!
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很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
“捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一处体验的贴心与越级,既撑得起场面,又装得下全家需求。”新车上市发布会上,王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场,这位荧幕里的“霸道总裁”,生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。