全新高尔夫GTI的设计是耐看的，这让它可以一素到底，也可以全副武装，“淡妆浓抹总相宜”。设计师细心地在车辆的每一面都安插了足以暴露它身份的小细节，生怕路人会将它和高尔夫弄混。
内饰的升级相对较小，我觉得比较遗憾的是用料维持了原样，毕竟如今它的竞品中有“Alcantara狂魔”领克03+，也有出身豪华品牌的选手凯迪拉克CT4。
Jacara方格织布永远的神，它让每一辆全新高尔夫GTI的车厢都变得洋气。一体式座椅本身的填充物非常饱满，舒适的乘坐体验完全不似一般桶椅，我觉得叫桶沙发比较合适。
编辑点评：GTI，三个字母承载一代又一代人的青春，作为将车迷领进门的老师，也许没有人一直拥有它，但永远有人想买它。在数码圈，人们喜欢总结高低配产品之间的差异，然后附上一句“刀法精准”。套用到全新高尔夫GTI上，制约它的是定位，也是售价。对比老款，全新高尔夫GTI的传动和转向系统展现出了前所未有的诚意，当然它也有妥协，比如发动机和底盘，但是如果全部与海外同步，等待我们的将是一辆很香但贵到离谱的钢炮。
全新高尔夫GTI的直接竞品已在国内市场绝迹，间接竞品1号领克03+有着一丝不苟的四驱系统，随着品牌在赛车运动中的持续投入，它可能会成为下一代人的信仰，但是目前它的开发潜力显然不如全新高尔夫GTI；间接竞品2号凯迪拉克CT4有着同级唯一的后驱布局，如果你信奉“无后驱不豪华”，那么它会是The One，但单就动力系统标定而言，全新高尔夫GTI做得比它好；间接竞品3号特斯拉Model 3有着吊打燃油车的加速性能，它就像一位“做题家”，很优秀却缺乏感情，和它相比，全新高尔夫GTI多了分朝气。如果你对传统汽车依然心怀热爱，趁着还有挡可换，有声浪可听，加入这最后的狂欢吧。
Salute，我向你敬礼，为的是今天可以开到这么棒的你。
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作者：智电出行
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