由于岛内仅引进Kyron M200 XDi五人座车型,因此在市售车款上,第三排座椅位置,则将会由和2.7升车型相同的隐藏式置物空间取代,但总代理也表示,若消费者仍有配置第三排座椅的需求,也可经由经销商来代为查询。
Kyron M200 XDi搭载2.0升柴油引擎,在动力输出方面,由原本2.7升车型的176匹最大马力与35.7公斤米的最大扭力,下修至145匹最大马力,以及32公斤米的最大扭力,不过仍旧突破两顿的车重却未有太大的降幅,因此在上路前,原本试车组猜想Kyron M200 XDi性能表现会有些吃力。
性能数据下修,动力够用而不吃力
发动引擎,Kyron M200 XDi在怠速时的引擎运转声浪略为明显,而实际踩下油门,当下并没有柴油车多见的轻快反应,或许超过两顿的车重,对2.0升柴油引擎来说仍然是不小的负担,不过随着引擎转速爬升,除了车室较怠速时更为宁静,当来到接近2,000 rpm时,便可以感受到柴油引擎那股熟悉的充沛力道。
尤其当引擎转速处于2,500 rpm至3,000 rpm之间,油门踏板的反应更显轻盈,虽然Kyron M200 XDi的动力涌现并不猛爆,而是以近乎自然进气车辆般平顺的方式显现,不过在市区道路超车,也不会让人有力不从心的感受。随着场景转移到市郊,眼前的道路出现空档,大脚油门下,虽然Kyron M200 XDi在一般模式下的换文件动作平顺,未有明显的顿挫感,但退档时仍稍有延迟,让动力输出显得不是那么顺畅。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。