改用手排模式操作,Kyron M200 XDi采用与Rexton和小改款Stavic相同的换档机构,位于排档杆左侧的换文件按钮虽然初次接触时较为陌生,但逐渐适应后也颇为就手,而在有加速需求时配合五速手自排系统的降文件动作,虽然变速箱仍不免具备保护机制,但在操作得宜下,仍然能够让Kyron M200 XDi在动力输出上的节奏更为紧凑。
来到山路,在上坡路段时首先感受到的是,Kyron M200 XDi在动力上不足在此时被突显出来,尤其当出弯后面对直线上坡路段,Kyron M200 XDi的再加速反应明显略迟,而此时只得藉由更频繁的手排模式切换,让车辆尽可能维持在二、三档间,来弥补在山路时的加速落差。
越野取向设定,影响On-Road操控表现
即便在悬吊系统上,Kyron M200 XDi并非采取全然的软调设定,不过为了提供越野时更强大的地形适应力,原厂给予Kyron M200 XDi较长的悬吊行程,因此当行经坑洞时,车辆本身的摇晃感略为明显,尤其在车速稍快时,车辆本身的稳定性并无法给予驾驶人充足的信心。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。