比起那些充斥着各种按钮的复杂设计,锋范的中控面板则要简单很多,为数不多的几个按钮都主要集中在音响控制区。除了没有传统的数字选台按键略有些不便,你甚至都找不到CD插口。原来它被隐藏在液晶显示屏后面,每次换碟还需要翻开显示屏真有些多此一举。
不过话说回来,锋范的车主可能也很少有机会用到收音机和CD。因为为了更方便地连接外部音源,除了常见的AUX插口,它还增加了USB插口,不但可以直接插U盘,还可以通过音响控制面板来控制iPod。除此之外,设计师还将AUX和USB插头收藏在中控台下方的一个带盖的储物格内,这样即便连接iPod都可以隐藏在内,不会有一大堆电线露在外面的凌乱感。
尽管电动天窗和侧气囊都在标配之列让我们很欣慰,不过在舒适性配置方面,锋范1.5和1.8升车型依然有不少差别。自动恒温空调、方向盘音响控制、定速巡航、换档拨片、蓝牙电话、真皮座椅、侧气帘、倒车雷达等等这些都是1.8升车型专属。还有一点值得注意的是,因为1.8升车型只有一种配置选择,所以要想追求这些,你只能选择自动档,而且估计要比1.5升车型多掏不少银子。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。