[XCAR 试驾 原创]
随着2009年奇瑞新品牌的发布,奇瑞汽车已经形成四大品牌,分别是CHERY奇瑞、Riich瑞麒、Rely威麟和KARRY开瑞,并将依靠这四大品牌来进一步占领国内各级汽车市场,其中由于Riich瑞麒所属中高端乘用车市场,其目标群体针对大众消费者,所以更是备受关注。Riich瑞麒的动作也毫不含糊,不仅旗下中型车G6在该品牌发布的当天下线,还在今年的上海车展上正式推出了全新小型车M1。而我们爱卡汽车网,也有幸成为这款小车在亮相前全球第一家对它进行测试的媒体,下面就带大家近距离的了解一下这辆瑞麒M1。
造型时尚动感的国产小车
将眼前的这款小车仔细地端详了半天,我和同事努力地在大脑内搜索任何与这款车相似的车型或车型部位,而结果却是我们白浪费了脑细胞。在M1的身上找不到任何拿来主义的模仿痕迹,完全原创的设计使得小车拥有了与同级别车型不同的风格。尽管在我眼前的只是一款长3601毫米、宽1587毫米、高1527毫米的小家伙,但它身上清晰流畅的线条,造就出M1时尚与动感的视觉效果。
走近细看这款小车,可以发现许多有意思的地方,车头上的瑞麒logo就是一个颇为有意思的设计。估计许多人刚一看到这个logo的时候,马上想到的就是宾利的logo。是的,采用飞翼样式的瑞麒logo的确容易给人这样的感觉,但需要说的是,我们熟知的克莱斯勒的logo也使用类似的造型。另外,现代在劳恩斯上所使用的logo也采用飞翼式设计。所以无论我们以何种角度看,都可以肯定的了解到,瑞麒通过这种明显区别于奇瑞logo的设计来明确自身品牌的独立,同时依靠带有豪华感的设计来提升其品牌的高度。
由于前脸没有雾灯的设计,所以一对前大灯在圆乎乎的车头上显得格外醒目。略带椭圆形的大灯表面采用凸起的立体设计,与前保险杠两侧的包裹过来的线条形成呼应,为前脸增添了不少动感。一张裂开笑着的大嘴非常可爱,让人看到后也想跟着它一起笑。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,