对于一款车来说,只有可爱的、时尚的外观是不够的,内部空间的设计与配置也相当重要的,瑞麒M1在这方面的表现是令人满意的。车内主要以灰色为主,采用深、浅的搭配方式,不仅使车内给人以年轻的感觉,同时也更容易被消费者所接受。
方向盘上虽然没有多功能按键的设计,但是三幅式的流线设计还是具有不错的时尚感。细心的人一定会发现,在方向盘的正中间出现的车标是奇瑞的logo,这使我门可以明显看出瑞麒与奇瑞之间不可分割的血缘关系。据了解,目前已经量产的M1方向盘上都采用奇瑞logo,我想这也是为了让消费者更容易接受这个新诞生的品牌吧,不过在以后将有可能都更换成瑞麒的飞翼logo。
方向盘左手边虽然仅有一个仪表盘亮度与大灯高低调节的控制组,对于习惯了此处有许多控制键的我来说感觉有些空旷,但在这款小车内还是设计很合理的。除了灯光控制键被传统地安排在了方向盘左侧控制杆上以外,车窗与后视镜调节也都很规矩地出现在了主驾一侧的车门上。车门浅灰色部分使用的是大网眼的编织材料,恰当地将支撑胳膊肘的部位包裹起来,还是可以带来不错的舒适感。主驾对四个车窗的控制是均可一键到底的,虽然不能一键式升起,但这样的配置已经比同级车型要具有优势。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,