内饰方面,09款御轩则继续沿用老款的设计,没有变化。记得去年试驾的御轩2.0车型大面积采用仿金属面板设计,现在很多人都不喜欢略显土气又感觉很假的桃木装饰,说实话我本人对此也并不推崇。不过日产对于木纹饰板的运用,特别是亚光处理的水平还是很有独到的一面。看看天籁的内饰,你也许就会觉得原来大量的木饰也不是那么“不堪入目”。这点在御轩身上也是如此,此次试驾的09款御轩2.5车型把仿金属面板又全部替换成了木纹饰板,同样是仿照天籁甚至是风雅的家具风格装饰,很有些超越同级车的感觉,感觉比起我们去年试驾的御轩2.0车型无论在视觉搭配和豪华效果上都要更和谐一些。
日产一贯的精致做工我们都是有目共睹的,但郑州日产毕竟还是以生产商用车起家,所以在做工方面还是有很大提升空间,不过御轩的内饰比起很多自主品牌车型还是强上不少。
与风雅非常相似的中控台造型很有设计感,但是它青出于蓝胜于蓝,竟然将音响、空调、电话功能的30多个按钮全部集成在这么小的一块面积上,在惊讶之余也着实考研了一下我的眼力。因为集成度高,所以其使用逻辑与我们一般的习惯也有些不同。比如我要微调一下收音机频率,在左半侧的音响部分怎么也找不到门路,最后发现该功能集成在了右半侧电话区的7和9键上。新车主如果不事先熟悉一下,刚一开始肯定有些摸不到头脑。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。