御轩的座椅布局为“2+2+3”设计,前两排乘客都能享受到带中央扶手的独立座椅,位于车顶的后排独立空调也是标准配置。很多MPV车型的第三排座椅都不是很舒服,但御轩则为第三排乘客提供了与前面同等的待遇:座椅横向空间宽阔,头部和腿部没有任何的局促感,两边的水杯架和储物格也是触手可及。第二排中间还有一条不算窄的过道,方便了后排乘客上下车移动。除此之外,后两排座椅都可前后滑移,需要的时候运点儿大件也不成问题。
不过如果满载七人的话,行李空间就显得有些不足了,但为了照顾第三排乘客舒适性也可以理解,毕竟这辆车更强调的是用来载人而非拉货。长途旅行时,车子的前面两排坐椅还可以通过放倒椅背与后排的坐垫连为一体,形成舒服的“车床”。
豪华配置方面,御轩也非常到位。除了标配后排独立空调外,驾驶席6向电动座椅、带导航及倒车影像功能的前排液晶屏、后排独立液晶屏、10碟DVD、第二排小桌板等也都可以在旗舰车型上找到。特别值得一提的是御轩的推拉车门采用了电吸式设计,只要把滑门推到感应范围内,车门就可以自动关闭,不仅照顾了女性乘客,也避免了很多MPV车型需要运劲儿才能关门的尴尬。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。