来到尾部,缺乏亮点的造型同样非常平实。国产RAV4还针对进口版本的尾灯配色进行了调整,增加了两条透明带,使尾灯富于变化,立体感更强。相比起第二代RAV4,被移置车身下部的车辆号牌框是一大败笔,这点在后面的越野试驾中大家会深有体会,而原先在尾部号牌框位置上则换成了后雾灯。
不同于本田CR-V的上掀式尾门,由于RAV4并没有放弃外挂式备胎,又不愿提高成本将尾门改由向左开启,这种源自日本道路规格的设计,在右侧行驶的国内并不方便行李的拿取。此外,对于这样一款身高马大的SUV全系均没有配备倒车雷达,不够方便。
RAV4内饰的整体布局和样式并没做太大改动,双层式中控台布局清晰并富有层次感,空调和音响两个功能区域被合理划分,常用的按键均触手可及。
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