“天将降大任于斯人也……”后面说什么只记得一大概其。不过觉得提起风神S30这个车，就是这个感觉。自降生之日起，它就身负重担。作为东风重返乘用车市场一款拳头产品，风神S30被厂家寄予了很高的期望。打造风神轿车品牌，拓展销售渠道这两项任务似乎比多卖几千辆车更为重要。当然，较高的性价比依然能为风神S30打开区域市场提供强有力的支持，这也是自主品牌的最大优势。
鉴于东风集团与PSA集团长期合作打下的良好基础，风神S30的主要技术部分选择了“拿来主义”，例如我们熟悉的1.6发动机、5速手动变速箱等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计。不可否认，要想一举敲开市场大门，谨慎的借鉴成功经验确实能有效降低研发风险，也更容易讨得消费者的欢心。至于给人第一印象的外观设计，东风则下足了功夫，方法就是中西合璧。
据厂方介绍，风神S30的外观是由中方设计团队和汽车设计大师乔治亚罗领衔的IDG携手合作完成。自主品牌聘请外国设计师已经不是什么新鲜事，我们身边水土不服的“名作”也不在少数，不过东风这次则更强调中方设计团队在合作中发挥的作用，我想这也是更多为了因地制宜的缘故吧。
你可以惊世骇俗，也可以披上运动战袍，但是调研结果和销量证明，大气稳重的造型才是中国消费者最核心的诉求，这也就是为什么凯美瑞和雅阁会在中级车市场长期领跑的原因。东风显然深谙此中道理，没有那些所谓的运动元素，甚至找不到太多硬朗的线条，稳重中庸是风神S30给我的第一感觉。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
232025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
242025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
162025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
京公网安备 11010102004670号