东风自己将其用户群的年龄设定在26-40岁之间,并定义为“在平凡的岗位上创造不凡业绩的平凡英雄”。厂方分析风神S30将有百分之五十以上的用户集中在30-40岁之间,说到这里,我们不难发现东风很清楚他们的客户想要什么。
风神S30采用了当下流行的大嘴造型,上端的镀铬宽条中央镶嵌着风神的椭圆形标志,配合尺寸不算小的鹰眼大灯,营造出标准的大方前脸。引擎盖中间的隆起部分与中网形成一个大U形,是全车上下为数不多的几处肌肉感设计之一。
转到侧面,风神S30的设计也力求简洁,没有多余的防擦条和下裙边,腰线的过渡也比较直接。略微上翘的车尾短小而饱满,尾灯的设计却显得有些虎头蛇尾,线条和配色过于单调,似乎更适合小型车。个人认为风神S30对于喜欢时尚个性的年轻人来说恐怕没有太大吸引力,不过对于其定位的目标客户群,其表现还是比较称职的。
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。