但在赛道上可就不一样了，一旦转速超过3000转/分钟，动力输出变得顺畅很多，配合出色的底盘调教，我始终可以撵着前面的睿翼跑，无论是入弯时大力制动后精准的转向，还是出弯时高转速区间那顺畅的动力输出，都令人非常享受，如果换成325i或是335i的话，我会毫不犹豫的选择热血沸腾这个词，但现在还差一些。
换驾睿翼驶过同样的弯角时，车身侧倾要比320i更大一些，转向系统的负担明显更重，只能提供较少的路感，但精准度还是不错的。凭借较大的发动机功率，在直路上总能拉近与宝马的距离，但看着宝马优雅的滑过弯道时，我只能谨慎的控制车速，避免转向不足再次发生，在赛道中的某些低速弯角，睿翼还是能找回一些自信的。
经过一天的试驾后，我们不谈输赢只谈感受。马自达睿翼在面对3系这样的榜样时虽然还有些不足与瑕疵，但是我们能深切的感受到，在睿翼的设计研发的过程中，有许多观念是与宝马3系不谋而合的，比如坚持运动化路线，虽然睿翼在保持原有操控精髓的基础上，为国内消费者的喜好做出了一些让步，但其操控性在一众日系车中依旧处于领先位置，也难怪一汽马自达称睿翼为“日系宝马”，这个高帽子可不是随便戴的，并不是说睿翼有着与宝马叫板的本事，只是它们同样坚持运动化路线，同样对操控性有着较高的要求。
老实讲，我们希望在测试场上用专业的仪器对马自达睿翼进行性能测试，也可以考虑叫上那些同级别的死对头，或许到那时，“日系宝马”的名号才能真正叫响。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂，坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时，福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是：江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来？说不定比大哥卖得还火！
作者：网上车市
02025-08-06
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”，公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目，则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态：他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行，而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
作者：智电出行
12025-08-05
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h（四驱）、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解，以上车型都将在2025年11月全面停产，其订单达到11月的产量后，也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄，而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
作者：智电出行
222025-08-04
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
152025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
102025-07-31
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