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欧洲混血空间充足 爱卡试驾北京现代i30

第 4/6 页:4. 轴距长车内空间充裕
第 1/6 页:1. 轴距是同级车之最第 2/6 页:2. 尾部设计与宝马相似第 3/6 页:3. 舒适性配置比较丰富第 4/6 页:4. 轴距长车内空间充裕第 5/6 页:5. 自动变速箱中规中矩第 6/6 页:6. 1.6升发动机有活力
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  后排空间可谓非常充裕,这得益于2650mm的长轴距,简单的试驾之后,我们认为i30的后排空间已经能与“空间王”骐达相提并论了。

  车内的储物空间也尽显人性化设计。多功能中控台储物盒、置于中央扶手的前排杯架都为前排驾乘者提供了便捷的储物空间。而后排的乘客也不会受到冷落,后排带杯架的中央扶手可以让旅程更温馨惬意。而车门上的储物格可以轻松放下地图或饮料等随身物品。

  其他配置也很实惠,全系车型将标配四门一键式自动天窗,8向调节驾驶员座椅,4向调节副驾驶座椅,后配座椅可以进行4/6分折,LED内部蓝色照明系统、后视镜加热、中控门锁。不过只有1.6自动豪享型和2.0全系车型才配备防夹手车窗和发动机隔音板,除了1.6舒适型都会配备行车电脑。

  现代宣称i30的设计与调教均在德国设计中心完成,所以在试驾活动的一开始,便针对操控性设计了试驾环节。

  此次i30搭载的1.6升和2.0升两款发动机,我们将试驾重点放在了1.6升身上,不单单是1.6升这个黄金排量日后会成为销售主力,而且这台发动机是现代耗资3.5亿美元研发的一台全新机型,比老款的α机型在各项数据上均有长足的进步,而油耗则被进一步降低。

  1.6升γ-CVVT直列四缸发动机有着90千瓦的最大功率,最大扭矩则达到了155牛米,这在同级别中是非常出色的。2.0升β发动机最大功率105千瓦,最大扭矩186牛米,放在车重不到1.3顿的i30上,响应非常灵敏。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资
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