i30在绕桩时的表现只能算中规中矩,前麦弗逊后扭力梁的悬挂模式注定不能提供顶级的驾驶乐趣,穿梭桩桶间车身侧倾可以接受,但还是不会像德系车那样硬朗。轻飘飘的转向系统也比较适合在城市中拐弯抹角,在激烈操控时就显得不够精准,这也同样对高速驾驶有一些影响。
但毕竟消费者们不会天天开着自己的车在大马路上玩极限驾驶,i30平稳温柔的行驶特性还是很适合日常代步以及周末出游的,有的时候轻盈的方向盘对于女孩子也有着某种莫名的吸引力,可以看出,现代i30一切向实用看齐。
i30会在9月份正式上市,同时会公布其售价,眼看着悦动每个月上万台的销量,北京现代肯定不会在定价上犯什么错误,如果i30的定价适中,哪怕比悦动稍贵一些,都会为本已竞争激烈的紧凑级市场再添把火,我们也期待着i30的市场表现,同时会在第一时间拿到试驾车为大家呈现更精彩的测试内容。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。