前言：如果汽车也有80后的话，夏利、捷达、桑塔纳这几位绝对称得上是代表“人物”，经过20多年的摸爬滚打，它们见证了中国汽车市场从“含苞待放”到“井喷”的巨大变革。如今这几位老将依旧活跃在各自级别市场中，尤其后两者的销量仍然居高不下，对于夏利来讲，推出新品是必然趋势，毕竟“夏利”曾经圆了许多家庭的轿车梦，也是经济型轿车的一面大旗。
从1986年下线的第一辆夏利算起，到2009年11月已经累计生产了200万辆，单从数字上看，夏利对于中国汽车市场的重要意义已不言而喻，经济实惠的是夏利一贯的设计宗旨，夏利N5的诞生也同样遵循着这个基本概念。此次试驾活动厂家安排了夏利N5的两个老对手：吉利自由舰与长安铃木羚羊，很多网友肯定会认为，这三款车根本不是一个年代的产品，但是，价格这一重大决定因素促成了这三款车同台竞技的机会，这三款车的售价均在5万元左右（夏利N5 1.3豪华型4.99万元、自由舰1.3舒适型4.98万元、羚羊1.3舒适型5.28万元）。
夏利N5在外观上采用了几乎全新的设计。加大的横条式进气格栅非常大气，点缀的三条镀铬装饰也提升了精致感，富有层次感的前保险杠也令夏利N5看上去更加时尚；四边形前大灯造型规矩，但绝不会觉得落伍，整体车头造型完全脱离了威乐的设计风格，在成熟的造型之余又颇具时尚风格。
轻微外抛的轮拱与一条上扬的腰线促成了夏利N5的侧面线条，饱满而有力，仅从造型上就能看出夏利N5的车身很高，这也是宽大的车内空间的一大保证，但得益与侧面设计元素的良好搭配，整体感协调而自然。
夏利N5的尾部造型立体而活泼，从比例上来看尾箱很短，红白相间的尾灯与头灯造型相呼应，尾箱盖上与后保险杠下方的凹线富有一丝活力，令尾部整体看上去既有厚重感，又不会显得刻板。
所以，买YU7咱就得上顶配，为什么，因为只有顶配有电动方向盘，中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池，中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
作者：智电出行
02025-08-07
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕，此时此刻，球叔想吟歌一首：陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端，要碰上小磕小碰，花钱修的时候，估计还得唱后半句：让你的泪落在我肩膀。
作者：智电出行
12025-08-07
7月份，岚图一共卖出去12135辆车，比去年多了整整102%，这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月，归了包堆卖了68263辆车，比去年多了88%。
作者：智电出行
02025-08-07
近日，梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息，旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系，全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”，并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象，力图在竞争激烈的新能源市场中破局。
作者：智电出行
42025-08-07
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂，坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时，福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是：江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来？说不定比大哥卖得还火！
作者：网上车市
92025-08-06
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