前言:如果汽车也有80后的话,夏利、捷达、桑塔纳这几位绝对称得上是代表“人物”,经过20多年的摸爬滚打,它们见证了中国汽车市场从“含苞待放”到“井喷”的巨大变革。如今这几位老将依旧活跃在各自级别市场中,尤其后两者的销量仍然居高不下,对于夏利来讲,推出新品是必然趋势,毕竟“夏利”曾经圆了许多家庭的轿车梦,也是经济型轿车的一面大旗。
从1986年下线的第一辆夏利算起,到2009年11月已经累计生产了200万辆,单从数字上看,夏利对于中国汽车市场的重要意义已不言而喻,经济实惠的是夏利一贯的设计宗旨,夏利N5的诞生也同样遵循着这个基本概念。此次试驾活动厂家安排了夏利N5的两个老对手:吉利自由舰与长安铃木羚羊,很多网友肯定会认为,这三款车根本不是一个年代的产品,但是,价格这一重大决定因素促成了这三款车同台竞技的机会,这三款车的售价均在5万元左右(夏利N5 1.3豪华型4.99万元、自由舰1.3舒适型4.98万元、羚羊1.3舒适型5.28万元)。
夏利N5在外观上采用了几乎全新的设计。加大的横条式进气格栅非常大气,点缀的三条镀铬装饰也提升了精致感,富有层次感的前保险杠也令夏利N5看上去更加时尚;四边形前大灯造型规矩,但绝不会觉得落伍,整体车头造型完全脱离了威乐的设计风格,在成熟的造型之余又颇具时尚风格。
轻微外抛的轮拱与一条上扬的腰线促成了夏利N5的侧面线条,饱满而有力,仅从造型上就能看出夏利N5的车身很高,这也是宽大的车内空间的一大保证,但得益与侧面设计元素的良好搭配,整体感协调而自然。
夏利N5的尾部造型立体而活泼,从比例上来看尾箱很短,红白相间的尾灯与头灯造型相呼应,尾箱盖上与后保险杠下方的凹线富有一丝活力,令尾部整体看上去既有厚重感,又不会显得刻板。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。