自由舰是吉利的早期产品,所以在行驶机构的调节上与依托先进技术的夏利N5还是有很大差距的,虚无缥缈的转向系统非常打击驾驶者的自信心,悬挂系统的调教也比较松散,极限驾驶时车身侧倾比较严重。
全套采用日本技术的羚羊在测试中的表现要好得多,灵敏的转向带动轻盈的车身非常轻松的穿梭在桩桶之间,虽然车身依旧有较大的侧倾,但一切都在驾驶员的掌控之下,唯一令人不满的就是165mm的轮胎,实在是撑不住一切过激的驾驶动作。
时间所限,一下午的时间分别对比了夏利N5与两款竞品的表现之后,对于这三款5万元左右产品的优劣想必您心中早已有数,近期小编接触了不少自主品牌的产品,从力帆到帝豪,性价比都是它们所突出的优势。
回头想想,在广大消费者将目光投向1.6升紧凑级轿车的同时,以1.3升排量为主的小型车依旧卖的火热,这就证明了很多消费者是会考虑到这些“价低”但未必“质廉”的产品,那么夏利N5这位“80后”凭借着4.39-4.99万元的价格,以及夏利这块“国民车”的金字招牌,必定会成迅速成为该级别中的热点车型,因为我已经在路上见到不少崭新的夏利N5了。
8月8日,全球家轿新标杆吉利银河A7在贵阳正式上市,上市限时指导价8.18万元起。华语乐坛天王任贤齐作为吉利银河A7全球代言人,亲临现场见证新车上市。
要知道劳斯莱斯库里南在超豪华SUV市场地位那可是举足轻重;前有丰田世极平替款,后有极氪9X强势来袭;可现代汽车也没有闲着,高端子品牌捷尼赛思这不就给你安排上了!
8月7日,长安汽车第三代UNI-V价格及权益发布会在重庆钻石广场盛大举行。新车定位“超感智能运动轿跑”,官方指导价10.29万元——11.99万元。
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。