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微车再添新丁 爱卡试驾长安奔奔 mini

第 1/6 页:1. 奔奔mini的外观设计
第 1/6 页:1. 奔奔mini的外观设计第 2/6 页:2. 整体式后车窗是微车亮点第 3/6 页:3. 内饰水平接近合资车第 4/6 页:4. 奔奔mini更大的车内空间第 5/6 页:5. 奔奔mini拥有全新的动力总成第 6/6 页:6. 特意调校的悬挂更加舒适
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  [XCAR 试驾 原创]

  前言:提起“奔奔”这个小车恐怕大家都不陌生,尽管我真正开过的人并不多,但在我们心中它却绝对可以称得上“印象深刻”。一转眼几年过去,除了曾经的竞争对手,新加入的车型也抢了不少奔奔的生意,而长安的新车计划也不得不快马加鞭。在09年广州车展上,长安汽车为我们展现了这款名为“奔奔mini”的小车。从名字中看也许不少人都以为它是为了接替老款车型而开发的,实则不然,“奔奔mini”只做自己,也只代表自己。

奔奔mini

  纵观现在的微型车市场,没有哪款车型不打可爱牌,从奇瑞QQ到比亚迪F0再到吉利熊猫,越卡通似乎就越能吸引消费者眼球,见棱见角的老车型自然已经不能适应市场需求,于是长安也开始按照时下的新理念进行大刀阔斧的变革。看看我们眼前的奔奔mini,一点儿都找不到老“奔奔”的影子。

奔奔mini

  初见奔奔mini时,感觉总是能看到其它车的影子,但想用“山寨”这个词来形容想想却又有些过分。车头圆润、饱满,向上隆起的发动机盖彰显出了力量感,大大的头灯符合目前小型车设计的主流趋势。蜂窝状的中网和下进气格栅采用了黑色材质,让奔奔mini的前脸显得更有运动特质。

奔奔mini

  侧面的线条简洁饱满,独特的3根腰线分明,将车身分为上下两层,让侧面不再单调。后门的设计与新奥拓有些相似,但在取其精华的同时也有所改变,去掉了后门上的小三角窗后,后排客人获得了更优异的视野及光线。

奔奔mini

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