在动力方面,我们着重来看看335i Coupe所装备的3.0L单涡轮双涡管增压发动机,厂方数据中所标称的最大功率:225/5800(kw/rpm),最大扭矩:400Nm,从参数上来看,与四门版车型上的双涡轮增压发动机别无二致。以这样的动力推动仅1615kg的车身,绝对称得上是轻轻松松了,0--100km/h加速时间为:5.4秒(硬顶车型),而略重的敞篷车型则需要5.7秒就能从静止加速至100km/h,从某种程度上可以与M3相媲美。
仅仅是参数并不能说明什么,实际驾驶过程中,这台双涡管发动机的动力输出非常顺畅,从2000rpm左右便开始发力,一直延续至5500rpm开始出现动力衰退,相比四门版335i上那台双涡轮增压发动机,低转扭力略显匮乏,不过好在Valvetronic可变气门技术发挥出色,有效提高了发动机的工作效率,而刻意调教的排气声浪也让人兴奋。
与这台双涡管涡轮增压发动机匹配的是一台7速双离合器变速箱,新Z4上那种电子换档杆也首次出现在3系中,操作方式如出一辙。在众多同类手/自一体变速箱中宝马是一直采用与赛车相同换档模式的车厂,这种设计自然也更适合在赛道或山路中驾驶,配上方向盘后的换档拨片,只有全情投入激烈驾驶时,才会真正体会到这种设计的非凡用心。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!