在动力方面,我们着重来看看335i Coupe所装备的3.0L单涡轮双涡管增压发动机,厂方数据中所标称的最大功率:225/5800(kw/rpm),最大扭矩:400Nm,从参数上来看,与四门版车型上的双涡轮增压发动机别无二致。以这样的动力推动仅1615kg的车身,绝对称得上是轻轻松松了,0--100km/h加速时间为:5.4秒(硬顶车型),而略重的敞篷车型则需要5.7秒就能从静止加速至100km/h,从某种程度上可以与M3相媲美。
仅仅是参数并不能说明什么,实际驾驶过程中,这台双涡管发动机的动力输出非常顺畅,从2000rpm左右便开始发力,一直延续至5500rpm开始出现动力衰退,相比四门版335i上那台双涡轮增压发动机,低转扭力略显匮乏,不过好在Valvetronic可变气门技术发挥出色,有效提高了发动机的工作效率,而刻意调教的排气声浪也让人兴奋。
与这台双涡管涡轮增压发动机匹配的是一台7速双离合器变速箱,新Z4上那种电子换档杆也首次出现在3系中,操作方式如出一辙。在众多同类手/自一体变速箱中宝马是一直采用与赛车相同换档模式的车厂,这种设计自然也更适合在赛道或山路中驾驶,配上方向盘后的换档拨片,只有全情投入激烈驾驶时,才会真正体会到这种设计的非凡用心。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,