而在公路以及山路中,这台7速双离合器变速箱都值得表扬,换档速度快,并且几乎没有顿挫感,相比那套更为性能SMG变速箱,它更适合我们日常使用。而在山路中,由于这台变速箱的齿比偏密,也迫使我们频繁的加减档,但合适的档位也帮助我们更快的出弯,足以轻松的将那排气声浪甩在身后。同时值得称赞的还有这台双离合变速箱在将近1个小时的山路飞奔中,几乎没有出现换档延迟,要比曾经那台6速tiptronic变速箱强出不少。
操控显然是宝马最为见长的,而两门车型凭借出色重量分配比例,绝对是其中的佼佼者。悬挂系统依旧采用了前麦弗逊,后5连杆的搭配,只不过在中国用户反映避震太硬之后,宝马刻意将出口到中国的车型从新调教,舒适程度较改款前有所增加。另外主动转向系统的增加大大方便了市区驾驶,对于女性车主来说无疑是个福音,但在高速弯中,那种略显模糊路感似乎有些违背了运动车的特性。
结语:一次中期小改款,宝马为3系双门轿跑注入了太多新的元素。而49.1万-79.8万的售价也足以让多数人望而兴叹,对于那些仅爱操控的朋友来说,4门版3系足以使他们妥协,而那些偏爱时尚的朋友则不会犹豫,只是选择敞篷还是硬顶成为了一个难以抉择问题,爱上哪个就别犹豫了。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
在奔驰全新GLC EV即将迎来首发亮相之际,品牌也是再次亮出了一款“王牌车型”,没错就是即将迎来改款的GLA车型。但你可千万不要小看这款车型,无论是在外观、内饰以及动力部分均迎来了全面升级!废话不多说,咱们今天进入正题,来看看改款GLA车型都有哪些重点变化。
Hi4-T智享版预售36万元、Hi4-Z智享版预售38.88万元。各位觉得,全新坦克500这价格怎么样?长城很聪明,既想让新车卖得好,又不想直接降价刺激老车主。