进口凯泽西全系装备了编号为J24B的2.4升直列四缸发动机，与进口维特拉同归一宗，最大功率131千瓦，最大扭矩230牛米，与之搭配的是6速手动与CVT两款变速器。同样归属于硬件类的还有前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，值得一提的是凯泽西采用了铝制后下摆臂，可以看出在一些不常留意的地方，凯泽西做的还是非常到位的。
在多弯的金港赛道中，弯道部分成为体验凯泽西操控性的最佳场地，因为由于发动机动力输出所限，直道部分不会给人带来太刺激的感受，由于采用了CVT变速器，所以在直道全油时转速会一直维持在6000rpm左右，而此时时速表的攀升幅度并不是特别迅猛。
还是看弯道吧。四驱系统真的是一件操控利器，快速过弯时凯泽西会出现一定程度的转向不足，但非常有限，我想这应该得益于235mm的宽胎。在驶过前几个弯道时，我对这种转向不足还不太适应，在其出现时还是会下意识的抬起油门，但快速掠过几个弯道后，我变改变了这种驾驶习惯，因为即便是高速过弯时出现转向不足，随即就明显感到后轮会随着方向盘指引的线路行进。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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