[XCAR 试驾 原创]
奔驰这个百年汽车“老店”的产品几乎覆盖了所有用途及功能，而作为商务市场中占到举足轻重地位的MPV车型自然无法被奔驰忽视。也许是品牌形象和售价太过高端，所以进口的奔驰商务MPV始终只能被少数财大气粗的企业或老板相中。不过这一切在福建戴姆勒公司接受唯雅诺和威霆的国产项目之后成为历史，30多万拥有一辆奔驰MPV成为可能，先不论产品如何，其品牌价值就足以吸引消费者的眼球。
唯雅诺和威霆分别被厂商定义为外交级MPV和专业级MPV，采用不同的外观风格、不同的座椅布局和不同的内饰氛围的“孪生兄弟”扮演着不同的角色。
如果两辆车同时出现在你面前，你会很自然的觉得唯雅诺更加高档一些，镀铬的中网、同色车身、亮条装饰都带给你整体感。而双色搭配的威霆则显得更务实一些，宽大的后视镜虽不及唯雅诺美观，但毫无疑问它的视野非常出众。
威霆的侧面比唯雅诺更加修长，呈前大后小的视觉效果，唯雅诺则更加方正。作为专业级的MPV则需要更充实的功能性，有时候功能性更多体现于车辆的承载能力和容积。唯雅诺采用了225/55R17尺寸的轮胎并装备了铝合金轮毂，威霆的轮胎只有205/65R16的尺寸，并且采用钢制轮毂配以塑料轮毂盖，虽然档次有差异，但威霆的轮毂很有德国风格，所以在漂亮的程度上并不亚于唯雅诺。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
182025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
京公网安备 11010102004670号