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以小搏大 测试一汽大众迈腾1.4TFSI DSG

第 2/7 页:细节之处表明身份
第 1/7 页:外观保持原汁原味第 2/7 页:细节之处表明身份第 3/7 页:重点配置保留,内饰做工非强项第 4/7 页:空间充裕,储物方便第 5/7 页:场地测试,1.4TSI动力好于预期第 6/7 页:实际道路驾驶感受第 7/7 页:详细车型参数
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    说完了相同的地方,当然还是会有些细节把这款车和另外两种排量区分开来。最直接的就是车尾的排量徽标了,1.8以及2.0车型都采用数字+英文字母的组合方式,而1.4迈腾(参数|询价)则干脆取消了数字。而且原本TSI字母中“S”和“I”都是红色,1.4车型则只有“I”为红色。

迈腾1.4T

迈腾1.4T 迈腾1.4T

    除此之外,左侧的单侧单出排气筒也是1.4迈腾的独有特征,只是原始的排气筒没有经过任何装饰,只有光秃秃的一根,显得有些突兀。

迈腾1.4T

迈腾1.4T

    轮毂变化方面的不得不佩服一汽大众的“小聪明”。2011款迈腾上市后,一汽大众为2.0车型全新装配了一款20幅铝合金轮圈,把原来装备2.0车型的轮毂下放到了1.8车型上,而1.8车型的轮毂也就顺理成章的出现在了1.4车型的配置清单中。这样一来到是熟悉迈腾的老车主分不清这些新车的排量型号了。

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厂商指导价:18.69-30.99万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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