站在客观的角度上去看待跨界概念,我们不得不承认进口车型会将自身的跨界进行单独的产品分支,也就是说跨界车型是一个单独的产品系列,拥有着自身独特的设计风格,这也是其最大的亮点,同时也是卖点。反过来,国内的跨界车型虽然比较低端,但是车型设计样式和风格都或多或少与其原型的三厢车没有太大的本质区别。
在CROSS版H30身上,我们一如既往见到的都是S30和H30车型上的东西,可以说已经非常眼熟了,关于这一点确实令我们感到一丝遗憾吧。不光是外在的模样,进入车内,见到的一切我们都很熟悉,如果不是跨界概念时刻提醒着我们的话,我们真的就会在不经意间忘记CROSS的存在。
也许在很多人眼里,属于我们自己的品牌或许不能为我们带来很好的购买欲望和理由,但是话说回来,就拿跨界这个目前还算是个新鲜事物来说,自主品牌正在努力的跟着潮流行进,这个举动是好的,不过最好还是在产品创新方面要多花工夫和力气去改变目前固有的模式,希望跨界概念不要仅仅只局限在现有原型车的基础之上长时间做文章。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。