对于设计鲜明的外观而言，内饰的设计风格则有些趋于两面化，而且巧合的是，两面化产生的途径均是在细节设计上面。其一是细节设计精致化：比如座椅调节面板以及档位切换旋钮面板；其二是保守刻板化，比如中控台整体设计布局，这是因为对于个性鲜明且极富运动潜质的XKR来说，传统式的中控台设计风格显然与其个性十足的外形不相符，看上去略显死板，当中缺乏一些碳纤维之类赋有科技感的修饰在里面。
一般来说，跑车以及运动型车的方向盘设计造型应该也是运动味儿十足的那种，比如法拉利、兰博基尼，再比如奥迪S/RS系列、宝马M以及奔驰AMG等等，因为在这些车型上我们会看到一个非常“血意”的方向盘，光是看着就像赶紧握一握试试手感。但是遗憾的是，捷豹XKR不能恰如其分的带给我们这些。
对于一款跑车而言，座椅是否牢靠至关重要。在捷豹XKR上面，能够见到一个不仅可以在多个方向进行位置调节的座椅，而且这个座椅还可自由调节坐垫和靠背的侧向支撑度以及腰部支撑，这当然是性能跑车所必备的条件之一了，这项我们可以为其打个满分。然而后排座椅倒是显得有些多余了，或者可称之为摆设吧，不过这个摆设也并非一无是处，毕竟我们可以用它来充当一个超大储物平台。
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