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豪华运动可以相容 雷克萨斯GS460测评

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GS460 GS460
【高规格的4.6L发动机和8前速变速箱】

2008年进行的小改款,GS的动力进行了大幅度升级,GS430的4.3L发动机换成了4.6L发动机,变速箱也从6前速升级到8前速,整套动力系统与雷克萨斯旗舰车型LS460L相同。但LS是讲求舒适至上的,GS则以运动为诉求,所以它可以更加彻底地发挥这套动力系统的运动潜能。

LEXUS 雷克萨斯 GS430

  作为一部驾驶简单、容易上手的大型四门轿车,GS460是很快、很快、很快的,突破200km/h并非难事,在国内公路上你很难将它开到极速。但最能打动人的还是整套动力系统的高级感,4.6L发动机与8前速自动变速箱的匹配可以说是天衣无缝,在不紧不慢地加速时,动力顺滑无比;狠狠踩下油门,转速上升又比想象中更活跃,迈向6千转时,发动机的声线极为细致动听,此时的加速凌厉程度也足以让你手心冒汗。

  和改款前的GS430相比,GS460的排量增大了、动力更强了,但发力的方式并没有更加从容,爆发力以及高转速时的发动机声线,都比GS430明显增强。这应该是厂方可以为之的,选择GS460的人肯定都是为了要它的运动性能,既然如此,就没必要把这台发动机应有的威猛表现掩盖起来。

  对运动驾驶来说,GS460的唯一缺点是它的8前速变速箱在手动模式下,仍不是真正的手动选挡,而只是限制最高挡,而且手动加减挡时还需要调整油门配合,否则衔接会有明显冲击。而事实上,这台发动机根本是不需要什么手动模式的,只要按下变速箱的PWR模式就很够你用了,用不着多费一份心去自己选择挡位。

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