国货当自强似乎已经成了大家的口头禅，而在汽车领域真正的强者其实寥寥无几。从生产皮卡起家的长城汽车这两年也并不甘心被人们看成只能生产皮卡产品单一的形象，从SUV哈弗到微型车精灵它的，产品线也越来越丰富，更能满足多元化的消费需求。
还记得07年底长城精灵上市的时候，从外形到细节和做工却是给我带来不小的惊喜，不过精灵的在空间方面由于车型的限制，确实有些寒酸。为了弥补这一遗憾长城在去年11月正式推出了另一款自主研发的小型家用轿车，厂家方面为它起了一个响亮的名字——炫丽。今天我们就来详细的体验一下这款长城最新推出的车型吧。
从外形上看靓丽的外形确实没有辜负炫丽这个名字。不过当你仔细观察的时候你会从它身上发现很多似曾相识的东西，车头很像丰田雅力士车尾也很像丰田ist，不过管是外界传的借鉴也好还是抄袭也罢，这款小车确实很亮丽确实很耐看。
瀑布式进气格栅和突出的前盖棱线，构成了炫丽U字形的前脸。欢乎乎的整体造型更符合年轻人的喜好。从细节上看炫丽在工艺方面还是不错的。发动机舱盖和头灯位置的扳金接缝虽称不上是严丝合缝，但都很均匀。
我们测试的1.3豪华版属于炫丽的低配车型（哦！怎么豪华版会是低配呢？），虽然没什么值得称道的高档配置和细腻的工艺但操作起来也还算好用，毕竟5万多的价格摆在这儿，还能对它有多高的奢求呢？
空间方面炫丽也没有让我们失望，头顶和腿部空间方面都有不错的表现，然而和多数小型车一样，为乘客扩张出的空间多少也影响了一些行李箱的面积，330L的容积确实不算充裕。
内饰、配置和外观作的仅仅是表面文章，一辆车的优略只有真正把它开起来才能知道，这款国产自主品牌小车究竟有何特点？它是否好开呢？我们马上切入正题开始驾驶感受方面的体验。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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672025-05-01
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