首先进行的是加速测试,并没有指望这台1.3升的小车能在加速方面有多少作为。1.3升的炫丽在百公里加速时的动力输出很柔和,随着轮胎在起步时短促的空转,炫丽开始了温柔的加速过程,好在挡位之间的间距很近,齿比设计也比较紧密,所以升挡时在动力方面的损失并没有太大。随着时速表指针不紧不慢的攀升,“60-80-90-100”最后的测试成绩为15.3秒。
接下来是刹车测试,炫丽配备的是前通风盘后鼓式的刹车组合,整体看来它进入状态的过程比较慢但制动成绩还算不错。随着刹车次数的增加,鼓式刹车的热衰减现象也没有出现,加上185轮胎优异的表现,连续十次刹车下来成绩不降反升炫丽的制动表现的确值得称道。最终的制动成绩为40.8米。
另外,炫丽的悬挂行程较短、硬度较高,在全力制动时能够对车体进行足够力度的支撑,以往其他小车在全力制动时的前挺后翘现象,在炫丽身上没有出现。ABS在制动时的响应并不太积极,感觉有些松散不够细腻。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。