在车外灯光方面,308的前灯并不具有诸如透镜、氙气大灯、LED之类的高科技产物。朴素的大灯不免会让第一次看到它的消费者对它的印象减分。唯一算得上配置的自动大灯只有顶配车型上装备。尾灯相对来说就出彩很多,与车身线条相吻合的C形光导带提供了出色的美学效果,而且在白天也清晰可辨。
308的车身顶部线条设计与307非常相似,源于两厢车的平直线条并不因为改成三厢后就向美观妥协而牺牲车内空间。
尾箱的容积达到了565升,空间规整,可以满足普通家庭除搬家外几乎所有的运输需求了。308的后排不能向前翻到而增加储物空间,这点上也让我对两厢车型的推出更多了一份期待。
308没有使用全尺寸备胎,这点算是意料之外了,195宽的备胎其实与全尺寸胎相差无几了,我们也只能认为东风标致在成本控制上有些过于精细了。把明面上就能看到的配置进行简配虽然还算厚道,但与同级别竞争对手相比会比较吃亏一些。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?