内饰是标致308最大的优势所在,仅美观度一项,就超越了欧洲原版的设计。跑车型的方向盘在中配上就有了漂亮的镀铬装饰,顶配车型上方向盘用真皮包裹,手感出色。在此推荐购买低配车型的消费者可在日后自行换装此部件。
车载导航是选装件,不过安装的位置看来不是很适合它,而且就当天的试驾过程中我也发现了其导航的道路信息有些滞后。如今越来越多的手机拥有了不俗的GPS导航功能,个人认为选择导航的意义不大。
仪表盘的设计与以往车型相近,但对于光线的运用有了更多的改进,可读性非常出色。中央显示屏和转速表下的信息显示区功能较为丰富,包括可以分别告知正副驾驶席的安全带使用情况等。
内饰选材方面是标致308值得骄傲的一点,从其他各个部分省下的成本都被花在搪塑工艺上了,让所有的内饰面板都拥有了柔软的触感,在提升质感的同时,也为在发生车辆碰擦或其他紧急情况时,减轻车内人员与内饰面板碰撞后造成的伤害。
中控台悬浮式的设计让标致一贯的单薄中控台变得更有层次感了,如果能内嵌环境灯看上去就更有档次了。空调有独立的显示屏,看起来比较高级,不过实际上并没有配备自动空调。
仅驾驶座一侧的车窗带有一键升降并带有防夹功能,门板上的用料也一样让人满意,侧面有较多支撑力,而扶手处则着重舒适。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,