【上一代(06年款)力狮】
第一代力狮(Legacy)诞生于1989年,是斯巴鲁最大的轿车车型。力狮诞生之初是斯巴鲁征战世界拉力赛的车型,可见这款车的地位。斯巴鲁历史上的许多最新技术,也是在力狮车系上率先应用的。
2004年,第三代力狮正式进入中国市场。2006年进行了一次小改款,主要增加了SI-Drive系统。2009年,力狮进行了大换代,全新力狮率先在日本和北美推出,同年内也快速登陆了中国市场。
【新一代(09年款)力狮家族依然包括三厢版和旅行版】
新力狮有2.0、2.5和2.5T三个排量车型。按斯巴鲁的说法,新力狮是一款全面提升的车型,目标瞄准份额最大的中国中高级轿车市场。丰田入主斯巴鲁后,近两年斯巴鲁的换代新车型变化都挺大的,新力狮的变化会如何,我们下面就为大家揭开。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。