A380采用了液压助力转向系统,助力设定偏沉,原地打方向时更加明显,但行车过程中力度适中,然而较沉的转向所带来的好处就是高速时车辆转向稳定性会相对更强。
悬挂方面采用了前麦佛逊、后多连杆独立悬挂的设计,加之其前轮驱动的传动方式也注定了它并不是一个越野能手,它更加适合城市驾驶或是一些非铺装道路也完全可以胜任。
而避震阻尼的设定初段有些偏硬,相对牺牲了一些乘坐舒适性,一些路面信息会比较直接传入车内。不过在以较高速度过弯时车身侧倾的抑制还算不错。
在底盘设计方面永源汽车由于走了一些“捷径”,并且经过重新调校后,其整体表现较为出色,行驶在一些颠簸路面上时整体感很强,高速行驶时稳定性也处在同级的优秀水平。
但是不得不指出的是,行驶中从底盘传来的噪音有些偏大,而高速时风噪声较为明显,不过由于发动机舱盖上有着非常厚实的隔音棉,从始至终发动机噪音的控制一直处于同级中不错的水平。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。