A380的车身尺寸为4295×1770×1680mm，轴距为2515mm，相比其他自主品牌的SUV车型，它的优势并不明显，较为紧凑的车身更加适合城市道路行驶。不过车内的实际可用空间从来都不是SUV车型所担心的，当然高挑的A380也不例外。
较高的底盘除了具有更好的通过性之外，还会带来出色的驾驶视野，加之A380宽大的前风挡，使得其驾驶盲区很小，并且还有一种“坐得高，看得远”的效果。身高1.82m的乘客坐入前排，视野很出色，并且无压抑感。来到后排腿部和头部均有一拳以上的空间。
宽大的真皮座椅质地较软，且坐垫长度出色，对于腿部可以提供很好的支撑，主驾驶位支持手动6向调节的座椅也很容易找到舒适的位置，只是后排座椅靠背有些过于平直，缺乏包裹性，长时间乘坐易产生疲劳感。
而全系标配的前排中央扶手高度适中，且长、宽方面也不错。此外，车内还具有很多储物盒以及杯托，也大大提升了车内的储物能力。
采用侧拉式的尾门，由于悬挂着备胎导致开启时力度偏大，后备箱内部比较规整，有效空间很充足，而灵活多变的后排座椅，只需轻轻一拉便可5/5放倒，并且可以轻松向前翻折或完全拆卸，使得平整度和空间更加出色，但受车宽的影响，其内部宽度并不是很优秀，但较高的内部空间也可以带来很不错的装载能力。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
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252025-04-29
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作者：刘鑫
242025-04-29
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