● 关于内饰部分——细节设计很用心
当我打开车门准备进去瞧瞧时,忽然再次想起厂商人员反复说过的MG5密封隔音性能是多么多么的出色,甚至比一些强调舒适性的中型车还出色的说法。是事实还是吹嘘只有我们以后实际测试后才知道,不过就目前来看,MG5车门上的整圈密封条的确是值得肯定的地方。
虽然MG5的中控台面板没有布置太多按钮,甚至看上去有点简单,但材质的选择可以让视觉效果变得丰富起来。
我不太满意的是方向盘的材质。如果说较细的握环还可以忽略的话,硬邦邦的手感就是MG5的方向盘最大的遗憾,尤其是当我知道这辆是手动挡最高配车型时。
两年前我体验荣威350时,它的inkaNet系统令我印象深刻。而这次MG5同样装备了类似的系统,只是有了新的名字。不过其具体功能和之前升级为2.0版本的inkaNet基本相同,因此并不算特别新鲜的配置。
MG5的内饰设计感比同平台的荣威350要丰富很多。在一些细节设计上也体验出独特之处。不过就如外形上的尾部造型一样,内饰部分也留有一些遗憾。在我看来,如果能装上一个手感更好的真皮方向盘的话就很满意了,毕竟只有这里是随时触摸的。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?