● 关于乘坐体验——后排空间表现不错但只适合两名乘客
坐入车内可以比较明显的感觉到MG5的坐垫比较厚实，或许正是这个原因，MG5的前后排垂直空间都不算宽裕。而对于1.75米的体验者，后排的腿部空间能有近两拳的表现已经算是不错了，毕竟MG5的设计诉求并不在此。
● 关于发动机舱——惊喜随处可见
前期上市的MG5全系均搭载的是1.5升自然吸气发动机，这和荣威350所用的完全相同。从数据来看并不算出色，而从之前荣威350上同款发动机的表现来说，也是乏善可陈的。因此我更加期待可能在今年年底上市的1.5T发动机，其157马力的最大功率才真正和MG5的外形相匹配。
相比发动机参数，MG5在发动机舱的细节做工上更有看点。隔音棉和双液压支杆都是在我意料之外的配置。尤其是后者，让18.58万的新速腾情何以堪啊。
全文总结：
如果从MG这个品牌的角度来看，现在的MG5看上去和之前的MG车型几乎没有半点联系。这种现象也发生在同为英国品牌的捷豹身上。我们需要用全新的视角审视MG5，它的设计、它的功能性、它的舒适性……今天的初步体验让我摸清了MG5是如何思考它未来要走哪条路的，毕竟前途并非一帆风顺，用出众的造型、细致的做工和可以令人心动的细节设计能否让MG5得到市场的认可呢？我现在不敢下结论，这还要等待价格、性能测试等一系列信息更明朗之后才可以做出判断。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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