在车内储物空间方面,也基本满足需求,繁多的杯架和储物格让你不必担心饮料或者一些小杂物无处安放。而第二排座椅也支持4:6放倒,行李箱空间从470L可扩大到1510L,满如日常使用需求绰绰有余。
大众进口新Tiguan
新Tiguan在配置方面的改变,也是本次升级的重点,除了前文提到的远近光辅助调节车灯系统(卤素头灯)和动态弯道照明系统(双氙气大灯),新Tiguan还加入了第二代自动泊车辅助系统Park Assist,较之前系统的改进在于支持了垂直入库停车功能,提供了更多便利。但是仍要在这里提醒消费者,无论是何品牌的自动泊车系统,可靠性仍然不足以替代眼睛,即使是电脑操作,脚下也需时刻放在刹车踏板上,并依靠倒车影像或后视镜观察情况,保证安全。
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另外,新Tiguan还增加了一套疲劳驾驶监测系统,其实原理很简单,通过监控行驶初期驾驶者的行为特征,对比分析评估转向角度、脚踏板应用和横向加速度等信息,如果偏差超过范围,系统就会通过视觉和音频警示信号提醒。此外,只要打开该系统,无论是否进行监测,系统每隔4小时都会对驾驶者进行提醒。当然,这套系统不会智能到监控器一般,只是起到一定的预防作用,多以还是要提醒各位读者避免疲劳驾驶。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。