总结:就目前公布的售价来看,新Tiguan较老款车型还是有了小幅的价格上扬,但是对于全新的外观和诸多新增的配置来看,还是表现的比较厚道的,这让那些执着于原汁原味德系车的消费者有了更多的选择空间,况且国产途观的改款日程还应该有段时间,全新的家族式外观必定会吸引一部分关注。
大众进口新Tiguan
而就增加的配置而言,照明辅助系统还是比较实用的,尤其是那些经常走夜路的朋友。第二代泊车辅助系统同样提供了很多便利,但是使用时仍需要十分小心,之前也出现过不少碰撞或刮蹭的案例,电子系统仍处于辅助的位置,并不能完全代替人。而疲劳驾驶监测系统更是不可完全依赖,这只是一个预安全按系统。
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最后,我要强调的是,不管是Tiguan还是途观,他们都是一款城市SUV车型,在公路性方面的表现可圈可点,但即使是Tiguan偏重于越野定位,也只能应付简单的off-road路况。如果您有这方面的需求,又极为看重进口车的品质感和纯正德系血统,那么新Tiguan还是值得考虑的。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。