● 内饰做工同样精致,中控设计依然很保守,还是吝啬杯架
308 SW中控内饰同样没有什么新意,不过作为一款家庭使用的轿车也还说得过去,方向盘、仪表盘布局、中控的按键、GPS导航屏幕、空调出口以及手套箱严格保持了循规蹈矩的设计,分区自动空调、一键式四门电动车窗等配置也一个也没有少,编辑也就不再啰嗦了,但是这里我们还是要批评一下标致,作为一款适合长途驾驶的休旅车,308 SW前排除了门板上的储物槽,和手刹后面非常浅的两个杯托以外,依然没有设计可以放水杯和易拉罐的杯架,虽然在海外驾驶员并不需要储备大量的水(因为在法国自来水是可以饮用的),但是在国内日常驾驶和自驾游时矿泉水和易拉罐是最重要的饮水工具,希望标致在这方面的设计要更加人性化一些。
308SW中控布局比较清晰,键区的功能性非常易懂,而且按键还带有阻尼感,制作工艺比较细腻,实属上乘,值得一提的是308SW使用了七喇叭的尊宝音响,并且在后备箱还增加了一个重音炮,这在同级别车型中是很难见到的。
说了半天朋友们就要问了:308SW就这么点特点呀?别着急下面就是硬货了。编辑认为308 SW除了性感的外形最成功设计就是在车内,标致给它起了一个非常形象的名字叫做模块化座椅,308 SW座椅设计不但舒适而且每一个座椅都可以独立拆卸,后两排座椅全部拆卸后,后部地板完全是平的非常实用,这在旅行车中是很难见到的设计,而且就连副驾驶座椅都可以放倒,将车内空间达到最大化的利用。另外座椅内部配备无线感应器可以和车内安全带未系紧感应器相连接,这样设计可以使人员得到最大的安全其实。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。