比亚迪G6的悬挂调校偏向舒适性,简单的来说就是比较软,路面零碎震动很多都被隔绝掉;驶过坑洞、减速带的滤震能力不错,不会有什么多余震动传到车厢内,可以看做是一部悬挂调软的中高级车。
车厢静音水准上,1.5T发动机会有典型的涡轮泄气鸣哨声,这点得视个人喜好决定算不算滋扰,甚至有些人会改装自然吸气车型获得相似的音效。发动机转速到4000转以上声音就会比较明显,音调有点粗糙,不知是否试驾车个别原因,此时前车门玻璃还有共振现象。
G6的路噪和风噪抑制的不错,接近110km/h只出现轻微风噪,显然出身较高级平台在舒适性表现上有其过人之处。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。